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泰吉諾攜汽車電子熱管理解決方案受邀出席2024易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會

發(fā)布于: 2024-06-28 15:03
閱讀: 379

    近日,泰吉諾市場總監(jiān)Helle Yu受邀出席了2024車用膠黏劑/密封劑/膠黏帶技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新高峰論壇,并就汽車電子的熱管理解決方案做了主題演講。

 

 

    智能駕駛主要功能包括環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行等,自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步對承載功能的硬件提出了更高的要求,尤其在目前電子電氣架構(gòu)升級,域控制器從分布式走向融合的背景下,高算力智能駕駛芯片成為整車廠商間“軍備競賽”的重要環(huán)節(jié),芯片的熱管理解決方案可能會影響整個競賽環(huán)節(jié)的走向。

    一般來說,智能駕駛域控制器的熱源主要包括計算芯片、Safety MCU、存儲芯片和其他無源器件。計算芯片的算力直接影響系統(tǒng)的性能和效率,Safety MCU主要處理功能安全要求較高的數(shù)據(jù),存儲芯片用于數(shù)據(jù)存儲,其容量和速度影響系統(tǒng)的運(yùn)行效率。其他硬件組件包括電阻、電容等無源器件等,這些組件確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和穩(wěn)定性。
 
 
    在主控芯片之外,更多的無源器件作為域控制器內(nèi)部的主要熱源之一,卻更易被忽略。對此,泰吉諾為這些無源器件提供了高性能的導(dǎo)熱解決方案。
 
泰吉諾導(dǎo)熱凝膠墊片F(xiàn)ill-PT 800
 
    導(dǎo)熱凝膠墊片F(xiàn)ill-PT 800其導(dǎo)熱系數(shù)為8.0W/m-K,是由導(dǎo)熱凝膠壓制而成的片材,特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計確保產(chǎn)品在較低的壓縮應(yīng)力下產(chǎn)生較高的壓縮形變,在填充不同尺寸的間隙的同時,產(chǎn)生較低的殘余應(yīng)力,最大程度地減小對精密電子器件的沖擊,適用于需要多形變公差的應(yīng)用。產(chǎn)品有玻纖對表面進(jìn)行保護(hù),保持了良好的界面潤濕特性,最大化的消除界面熱阻,同時又具備良好的操作性能,便于施工。
 
 

產(chǎn)品特點(diǎn)

·高導(dǎo)熱系數(shù),8.0W/m-K
·超柔軟,低壓縮應(yīng)力產(chǎn)生高壓縮形變
·較低的殘余應(yīng)力有效保護(hù)敏感器件
·低滲油
·表面自粘性
·出色的潤濕性及貼合性
·單玻纖增強(qiáng) ,提高操作性

 

典型應(yīng)用

 

 

Fill-PT 800的力學(xué)性能

 

    Fill-PT 800硬度只有10(Shore 00 ),非常柔軟,低壓下即可產(chǎn)生較高形變,很好地吸收界面公差,形成更好的接觸,降低界面熱阻的同時,較低的應(yīng)力也能減小對精密電子器件的沖擊。同時,F(xiàn)ill-PT 800擁有適當(dāng)?shù)臍堄鄳?yīng)力,保證了在振動或者溫度波動時和界面的良好接觸,相比預(yù)固化單組份凝膠可靠性更佳。此外,F(xiàn)ill-PT 800在結(jié)構(gòu)上覆玻纖補(bǔ)強(qiáng),保證了材料的操作性。

 

Fill-PT 800的熱性能

 

    Fill-PT 800有著良好的熱阻表現(xiàn),在低壓力、大公差環(huán)境下熱阻仍能保持穩(wěn)定,避免出現(xiàn)由于導(dǎo)熱不均引起的元器件局部溫差過大的情況。同時8.0W/m-K的高導(dǎo)熱率能夠支持熱量的快速傳遞,保護(hù)域控制器內(nèi)各種無源器件,避免各種元件由于過熱而引發(fā)的短路風(fēng)險。

 

Fill-PT 800的可靠性

 

    Fill-PT 800在整個可靠性測試過程中熱阻表現(xiàn)穩(wěn)定,在持續(xù)高溫、高低溫沖擊以及雙85測試條件下,F(xiàn)ill-PT 800均能夠保持其初始的熱性能,沒有出現(xiàn)導(dǎo)熱性能下降的跡象。

 

凝膠墊片VS 傳統(tǒng)墊片&單組份凝膠

 

 

    凝膠墊片相較傳統(tǒng)墊片擁有更低的壓縮應(yīng)力,可以有效保護(hù)敏感器件,避免芯片crack風(fēng)險;而單組份凝膠完全沒有殘余應(yīng)力,震動或高溫環(huán)境很容易與界面脫開,從而使導(dǎo)熱失效,凝膠墊片則可以依靠少量殘余應(yīng)力,保持與散熱器界面的良好接觸。

    一般而言,無源器件分為RCL和射頻元器件兩大類,其中RCL約占90%,電容、電阻和電感是三種主要類型。對域控而言,芯片可能決定了智能駕駛的上限,但大量的電容、電阻和電感是芯片能夠正常實(shí)現(xiàn)分析計算決策的基石之一,他們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)決定了智能駕駛的下限。     汽車電子化程度的不斷加深將增加更多的高散熱、高多層、高密度PCB的需求,這種需求進(jìn)一步刺激了無源器件的數(shù)量增長。大量無源器件的出現(xiàn)意味著其發(fā)熱量也在不斷攀升,尤其在域控制器小型化、輕量化的結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢下,風(fēng)扇、散熱片、水冷板等散熱器更優(yōu)先為主控芯片服務(wù),無源器件群更多的依賴于被動散熱方式,因而這些區(qū)域的熱流密度將快速升高,成為域控制器熱管理解決方案的重要組成部分。泰吉諾為智能汽車域控制器無源器件的熱管理提供了高性能導(dǎo)熱解決方案,幫助這些元件實(shí)現(xiàn)快速散熱。

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